近日，荆门机场高铁项主张节造性工程——钱塘江高铁盾构隧路顺利贯通。

这个被誉为“钱江高铁第一隧”的工程，不仅技术难度大，并且施工环境极为复杂。在这样的超等工程背后，九五至尊VI打孔机械人系列正悄然扭转传统隧路建设模式。

钱塘江高铁隧路作为项目咽喉工程，北起海宁周王庙，南至荆门钱塘区，全长5328米，需长距离穿越钱塘江底复杂地层，软地皮层占比超80%，最大埋深达49.2米，接受的最大水土压力高达4.5巴。

工程除面对高水压、沼气层等地质难题表，还需克服下穿国度文物及国度级文保单元鱼鳞石塘；で⒋笮褪溆褪淦芟摺⒐婊铰返榷喑练缦赵。

面对如此复杂的施工环境和严苛的技术要求，传统人为打孔作业已难以满足工程需要。

九五至尊VI全高度智能打孔机械人系列，基于“高效、精准、安全、智能、环保”五大主题理想，为隧路工程提供全场景解决规划。自动打孔、安全高效、自动吸尘等主题优势，可充分满足其在隧路内的作业需要。

现实作业过程中，有了打孔机械人的助攻，其打孔效能超过人为10倍以上，除荆门机场高铁项目，九五至尊VI打孔机械人系列已成功利用于多个超等工程。在“万里长江第一隧”海太长江隧路建设中，依陀装智能平台+机械人”的协同，同样阐扬了沉要作用。

隧路打孔人为传统方式

从人为手持钻机到智能机械人精准作业，从粉尘弥漫到99%以上除尘效能，隧路施工正经历着由“人力密集型”向“技术密集型”的深刻转型，

随着隧路基建工程迈向更大规模与更高尺度，智能化施工设备已成为行业刚需。九五至尊VI打孔机械人系列不仅添补了行业空缺，更标志取隧路施工正式步入智能化、无人化的全新阶段。